4月28日，省人大常委会委员、环资委副主任委员郭德勤率队莅莞，就《广东省机动车排气污染防治条例（修订草案稿）》（以下简称“条例”）开展立法调研。市人大常委会副主任吕兢陪同调研。

　　市环保部门建议，对于抽检不合格的车辆，不管车主维不维修都应进行处罚。另外，可在市环保局设立环保公安分局，主要完成环境污染防治的执法。

成绩：尾气污染合格率九成

　　去年下半年至今，我市共整治客运车和货运车34091辆，抽检机动车8500辆，整治超标车辆1859辆，机动车排气污染合格率由去年的84.4%上升到91.2%。

　　从今年1月1日，东莞开始实行环保标志分类管理制度。目前，已发放标志262793个，占在用汽车的35%。

　　“环保部门还组织了虎门、石碣、塘厦等镇街进行机动车排气污染防治工作试点先行。”市环保局副调研员廖春林说。

　　建议一

提高抽检不合格罚款标准

　　关于条例（修订草案稿），东莞提出了不少意见和建议。

　　“如果抽检到不合格了，就等同于闯红灯，不管车主维不维修都应该处罚。”廖春林说，正如深圳提出的应该先处以500元罚款，限期维修未在限期内维修合格的再进行处罚。否则，机动车企业或所有人明知自己车辆排气不合格，也不会主动去维护保养。

　　廖春林表示，目前正在实施的条例中规定每次处罚100元，有的企业和机动车所有人根本就不当一回事，抽检也“形同虚设”。因此，东莞建议路检或停车场抽检超标车辆应处500元罚款，如不按规定时间内维修再进行处罚。

　　建议二

外地车冒黑烟按属地处罚

　　针对外地车辆排气超标问题，市环保局副局长刘国军提出，可按照属地管理的原则实施，实行“先处罚、后放车，再超标、加倍处罚”的方法进行。

　　“东莞的物流运输较多，每年经过东莞运输货物的货车也很多，而且这些车大多都是柴油车，超载情况严重。”对此，环保部门建议，可借鉴青岛等地的做法，外地号牌机动车首次在本市行政区域内行驶时，排放黑烟等明显可见污染物的，由公安机关交通管理部门给予警告，并记录在案。再次驶入本市时仍未改正的，将对其进行罚款处罚。

　　建议三

可成立环保公安分局

　　对机动车“黑尾巴”监管方面，仅靠环保局和交警排除路检执法小组是明显不够的。

　　“如果路上发现‘冒黑烟’车辆，而执勤交警能直接进行执法，责令车主限期维修并处罚，效果会明显不同。”市环保局建议，可在市环保局成立环保公安分局，如林业公安分局一样，业务上受公安局领导，主要完成环境污染防治的执法，这样就可以减少联合执法的程序，提高工作效率。