昨日中午，南城鸿福路口。虽然P M2 .5超标严重，但只有少数行人戴上口罩。 记者梁清 摄

　　热闻快读：昨日，东莞的灰霾有增无减；全城整天都像披上一层“纱”。跟前天相比，昨日7个监测站点的AQI(空气质量指数)数值都有所下降，但仍有3个站点空气质量“重度污染”，且“重度污染”持续的时间比前天更长。此外，昨日P M2 .5浓度回落，首要污染物变成了臭氧。市环保局有关负责人透露，目前环保部门正在制定重污染天气预案，为市民提供防范措施和出行建议，“预计很快可以出炉。”

　　“重度污染”持续时间更长

　　从前天起，灰霾再度袭击，整个珠三角都“在劫难逃”，多个站点达到“重度污染”。而昨天从早到晚，东莞都被灰霾笼罩。根据东莞市空气质量实况发布的数据，昨日的空气质量较前天有所好转，7个监测站点的A Q I全部下降，但仍有“重度污染”。

　　昨日上午10点和下午5点的数据都显示，7个站点中有3个为“重度污染”，分别是：东城石井、南城西平和南城元岭，最高数值出现在南城西平，A Q I为207；其他4个则为“中度污染”。

　　根据监测，前天上午8点-9点，全市所有子站A Q I平均数值高达271，为“重度污染”，创下今年新高；但随后，空气质量有所好转，上午11时和下午4时的数据都显示，7个站点都变为“中度污染”。也就 是说，虽然总体而言，昨天的空气质量污染程度比前天最高值有所减轻，但“重度污染”持续的时间比前天更长。

　　臭氧再次成为首要污染物

　　前天，东莞PM 2 .5的最近24小时浓度值突破了200微克/立方米，成为首要污染物。昨天，7个站点的PM 2.5浓度值均有回落，但大部分仍超标。昨日下午5时的监测数据显示，PM 2.5的最近24小时浓度值最高出现在莞城二水厂，数值达110微克/立方米。

　　由于昨天PM 2.5浓度值回落，东莞的空气质量首要污染物又变成了臭氧。那么，为何连续两天均出现重度污染，首要污染物却不同？对此，市环境监测中心站相关负责人解释称，事实上，从前天下午开始，随着空气流动，PM 2.5浓度就有下降趋势。而昨天出现的少量降雨，也有利于冲刷悬浮在空气中的细颗粒物。此外，从前天中午开始，随着气温升高，污染物易二次生成为臭氧，导致臭氧浓度攀升。

　　“东莞的首要污染物主要就是臭氧和PM 2.5。总体来看，臭氧成为首要污染物所占的天数比PM 2.5还要略微多一些。”该负责人称，这与东莞的产业结构息息相关。“家具、制鞋等行业排放的挥发性有机物容易生成臭氧。”

　　当然，这两天东莞出现的重度污染现象并非孤立的。“这属于区域性污染，珠三角大部分城市都出现了污染情况。”

　　[部门措施]

　　环保局：联合国内权威机构分析东莞PM2 .5

　　3月和4月，东莞连续两个月出现“重度污染”天气。市环境监测中心站有关负责人透露，目前，环保部门正在着手制定一个重度污染天气预案，为市民提供重度污染情况下的防范措施、出行建议等，“预计很快可以出炉。”此外，该负责人还称，环保部门计划联合国内权威机构，对东莞的PM 2.5成分开展研究、分析，并研究治理对策。“目前报告已经上报给了市政府，正等待批复。”

　　虎门轮渡停航4小时

　　昨日，东莞大雾锁城，能见度较低。受此影响，沙田轮渡路的虎门渡口码头昨日上午9时起开始停航。据虎门轮渡码头的工作人员称，前日早上6时到上午10点，轮渡码头也曾停了4个小时。他提醒过往的车辆注意轮度时间，错开停航。

　　昨日上午，沙田轮渡路上挂出“大雾停航”的告示，但还是有不少货车等候开航。小车、集装箱车、货运车在路上排起了一两公里的长龙，有部分等待时间太长的车辆干脆调头。在虎门港轮渡码头，江面灰蒙蒙一片。由于此前虎门轮渡码头拒绝搭载散客，没有乘客滞留码头。（记者 田玲玲 蓝信光）