省环保厅最新下达了今年PM2.5的污染治理“军令状”，到年底，珠三角地区PM 2 .5的年均浓度要比2010年下降2%。市环保局回应，完成这个任务不会轻松，但有信心。 　　

　　近两天空气质量二级良　　

　　在位于南城元美中路的路边监测站，市民可以看到全市7个空气质量监测点的实时数据，上面显示，今天我市的总体空气质量二级，属于良。PM2.5数值为72，没有超标。不过，影响空气质量的首要污染物仍然是PM2.5。 　　

　　PM2.5浓度指标要比2010年下降 　　

　　根据省环保厅的《珠三角地区大气污染防治“十二五”规划2013年度实施方案》，到今年底，珠三角地区二氧 化硫、二氧化氮年均浓度要比2010年明显下降，可吸入颗粒物和细颗粒物PM 2.5年均浓度指标要比2010年下降3%和2%。省环保厅将对2010年各地PM 2.5的排放量和浓度值重新进行核定，再将任务分配到各市，对没有完成大气污染治理任务且空气质量状况恶化的地区实施区域限批。东莞环保局的数据显示，2010年，东莞PM 2.5的年均浓度值为49微克/立方米。 　　

　　记者黄文静：“东莞环保局方面表示，完成下降2%的目标没有问题，希望可以争取下降得更多，而改善油品以减少机动车尾气污染，仍然是提升空气质量的重要途径之一。”　　

　　7月起实施柴油国IV标准 　　

　　目前，我市机动车尾气排放占大气PM 2.5浓度贡献值的30%左右。今年，我市将与广州、深圳一道，全面 供应粤IV车用柴油。今年7月1日起，实施国家第IV阶段柴油车排放标准。油品升级，有助城市空气质量改善，不过也意味着油价会提高，之前粤IV汽油更替粤三汽油时，每升贵了大概两毛钱。 　　

　　货车司机：“有些车都冒黑烟，跟在后面都是一样的吃亏，涨个一两毛还可以，不要涨五毛、一块，那个运营成本就大很多。”　

　　今年底前淘汰2000年底前注册的黄标车 　　

　　另外，今年底前，我市还将淘汰2000年底之前注册的营运黄标车，加快推进重型载货、中型载货、大型载客等三类非营运黄标车的淘汰。