省油高招，一列就是27条

　 看着油价还在不断向上攀升，如何降低油耗，已成为车主们关注的焦点。本报展开的“说出你的真实油耗”有奖调查，引得车友们的节油秘籍如雪片般飞来。我们整理和采访了部分车友，发现节油好办法五花八门，各有各的招。

　　节油心得 之 驾驶篇

    车友们正在逐渐意识到，良好的驾驶习惯可以一定幅度地节省油耗。在我们收到的近百份“节油心得”中，从热车(冬天时需要)开始，到起步、车速、选路、刹车，可以说，整个驾驶过程的每一个环节，在车友们的手脚中，都暗藏着节油的秘籍。

    多热车一分钟，就是少开一公里

    驾驶索纳塔的沈国伟在节油心得中提到，“多热车一分钟，就是少开一公里。”不管这个比喻是否准确，但热车时间过长，无疑是白费油。但如果冬天时不热车，冷车起步急驶则除了费油外，还可能导致维修费用的增加。福克斯车主林峰提到了一个折中的好方法：“车子无需热身过度，可以热车30秒后，让车子通过低速行驶一段路来达到热身效果。”

　　起步，要的就是一个“稳”字

    起步，要的就是一个“稳”字。不少读者提到柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯，因为这样无形中就减少了急加油和突然加速所带来的汽油浪费。针对这一点，飞度车主来先生直指起步过快的弊端：“不仅容易造成机件的损坏，而且造成油耗的增加。因为汽车起步时，发动机需输出较大的功率，以克服自身重力和静止时的惯性力……”而对此，驾驶“千里马”的姚可鸣却有不一样的说法了，他凭自己的经验觉得“大家普遍认为的缓步起动省油也不是绝对的。在路况好时，平稳起动同时适当加快提速，减少在低挡位的行车时间，并不见得费油。”

    尽量匀速行驶

    按照车辆设计的经济速度进行驾驶，无疑也是节油的好方法。千里马车主吴冲就提出，“车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持相适应的低速行驶。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的。”的确，大部分车主都懂得超速行驶很费油。其中，具有4年驾龄的来先生还具体提到了一种不良驾驶习惯——路上一有空档就抢。他认为，日常行车中，这种驾驶习惯屡见不鲜，特别是在道路不畅、等候红灯、变换车道时，这种现象更为突出，这种驾驶习惯不但增加了行车中的不安全因素，而且车辆的油耗量比匀速行驶时的油耗量大约增加2至3倍。

    红灯超过一分钟，要熄火

    如果经常遇到道路不畅而怠车，或者让车子低速行驶，也是非常耗油的。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。有12年驾龄的沈国伟提到：“等红绿灯超过一分钟，我就会熄火，因为重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少。”一些车主为了避免此类情况，开车过程中总会有意识地选择合适道路。比如驾龄10年的林峰就建议使用“错时”和“电台”这两种方法。“不赶时间的话可以错时出门，避开高峰时间；即时了解交通状况，避开拥堵路段。”而面对阻力很大、上下坡情况较多的路面，怎样克服高油耗呢？伊兰特车主沈先生建议“利用公路的坡度和惯性，上坡提前加速，下坡带挡滑行。”

    不要到万不得已才踩刹车

    节油试验显示，踩刹车会使动能变成热能，油门踩到底比低速行驶费油2至3倍。那么遇到堵车或者红绿灯等需要紧急刹车的情况时，我们的车主们又有什么对策呢？“预见性制动”，标致307车主钱茵莺在节油心得中详细提到：“根据交通状况提前松油门减速，不要到万不得已才踩刹车。这需要平时多观察前方路况，与前车保持距离等。比如看到红灯亮起或出入高速路时，可以借剩余动力减速行驶，让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才突然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。”

    除此之外，很多车主还提到高速时要关窗减少风阻，尽量少用空调、抓住时机合理换挡、正确倒车等种种节油技巧。

　　节油心得 之 “旁门左道”篇

    本次问卷调查，我们还在读者的众多帖子和来信中，发现了不少独特的节油方法。有的是多年摸索的经验之谈，有的合理利用了科学知识，还有些则是车友自己在开车过程中的灵思妙想。

    跟着大车好节油

    车主：雪碧泡面 车型：凯越 驾龄：5年

    跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力。

    独创指数：★★★★☆

　　对角开窗减风阻

    车主：赵华峰 车型：伊兰特 驾龄：1年

    开车不开空调时，最好是对角开窗，这样风的阻力会比较小。

    独创指数：★★★★

    加油，挑密度高时

    车主：沈兵 车型：蒙迪欧 驾龄：9年

    加油最好在晚上或早晨气温相对低的时候。根据热涨冷缩原理，温度低则油的密度高，加的油相对多。个人经验，加同样钱的油可以多跑十几公里。

    独创指数：★★★☆

    贴膜隔热

    车主：郭先生 车型：蒙迪欧 驾龄：3年

    最好选择贴车膜，感觉隔热效果较明显，这样一来空调耗油也会更省些。

    独创指数：★★★
 

    节油心得 之 保养篇

    有了良好的驾驶习惯，还需要有科学的保养方法。在调查问卷中，我们发现很多车主都提到了平衡胎压、清洗部件、减少负重、添加机油等环节，处处能透出车主节油的智慧来。

    保持合适的胎压

    标致307车主钱茵莺显然对此很有心得，一共指出与此相关的三条内容。她首先提到“需要保持合适的轮胎气压”，因为她觉得“轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失，这样会提高油耗。”如何保持合适的轮胎气压呢？她接着提到“要时常检查胎压，以保持在最佳状态。”她还指出“定期做四轮定位”也是非常有必要的。

    定期清洗、更换部件

    钱小姐通过资料搜集，在节油心得里一连用到了四个定期：“定期更换机油，让车辆运动部件保持良好的润滑状态；定期清洗空气滤?器，让发动机进气更通畅，以利于获得合适的空燃比；定期清洗油路，保持油路通畅，特别注意应该2年左右清洗一次油箱；定期更换火花塞，一般火花塞3万~5万公里就需要更换”。此外“注意保持车身整洁，有条件的话定期打蜡”也成为有的车主的省油经验，因为这样能够“一定程度减少空气阻力所带来的油耗浪费。”

    根据季节选择合适的机油

    驾龄10年的林峰在他的节油心得中写道：“根据季节选择合适的机油，冬天选择黏度较低的机油，夏天选择黏度较高的机油；机油黏度越低，发动机就越‘省力’，也就越省油；要根据汽车手册上说明汽车所能用的最低发动机油黏度选择用黏度最低的发动机油。”可见，凡是涉及节油的都被细心的车主们说到了。

    尽量少装东西

    “清理后备厢，能放家里的拿走，没用的就扔掉，减轻负重；绝对禁止满载，少装一个是一个；不要在车里放过多装饰品；加油不要加满，减少负重……”回声营车友“雪碧泡面”发来的邮件中27条心得就有8条提到了减少负重的做法，最后还开玩笑地说“少穿衣服，鞋子要选轻薄的”。这些心得虽不乏一些夸张和调侃，但也说明了给汽车“减负”的重要性。“少添置些不必要的电器，及时把车内杂七杂八的东西清理掉，既可保持车内环境的整洁，让自己和乘客有一个好心情，也达到了省油目的。”这不仅是拥有9年驾龄的骆国庆的想法，也表达了众多车主对于减轻汽车负载，能省汽油的普遍认知。

　　不出远门无需加满油

    加油是平常车主们做得最频繁的事了，这一步骤做得好，就等于车主们主动省油了。为了保证油的质量和体积，不少车主提到要到正规加油站加油、选择油密度高的时候加油、不出远门无需加满油以减轻车重等等做法。至于水温，一些车主提醒驾驶者们“行驶过程中要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80～90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。”

    从驾驶习惯到对车辆勤做保养，从一次刹车到更换一个火花塞，节油心得内容在不断拓展。不仅涉及到汽车节油的方方面面，更是扩展到一些驾车的经验常识和日常养护的知识分享层面上，这是我们始料不及但却非常乐见的。