南都讯 记者田玲玲东莞的空气质量在滑坡！根据日前出炉的《粤港珠江三角洲区域空气监控网络2011年1月-6月监测结果报告》（下称《报告》），今年上半年，“空气质量优良”的天数占比由去年同期的77.15%降至61.58%，减少了一成半（经测算约28天），这也是东莞近5年来同期“优良”天数首次减少。

　　二氧化氮超标率略升

　　《报告》由广东省环保厅与香港环保署共同发布，监测的污染物指标包括二氧化硫、二氧化氮、臭氧、可吸入颗粒物共4项，东莞的监测点放在豪岗小学。

　　今年上半年，东莞二氧化硫的超标时数和日数皆为0，超标率为0.00%，这与去年同期的数据保持一致。在二氧化氮方面，今年上半年的超标日数为3，超标率为1.67%，这在去年超标率0.00%的基础上有所回升。

　　据了解，二氧化氮主要由燃烧过程中排放的一氧化氮氧化而成，来源包括发电厂、车辆、工业燃烧装置等。

　　臭氧超标率大增

　　在4项监测指标中，臭氧的超标率攀升令人担忧。今年上半年，东莞臭氧的超标时数为180，超标率为4 .18%.而去年上半年，东莞臭氧的超标时数为26，超标率为0 .61%.据了解，臭氧并不是从污染源直接排放，而是由氧气、氮氧化物及挥发性有机化合物在阳光作用下发生光化学反应形成。

　　在可吸入颗粒物方面，今年上半年，东莞的超标日数为4，超标率为2.23%.去年上半年，东莞可吸入颗粒物的超标率为4.02%.也就是说，今年上半年，东莞空气质量在这一指标方面有所好转。

　　“优良”天数5年来首次减少

　　今年上半年，东莞纳入空气质量监测的有效天数为177天。空气质量指数共分为5个等级，指数越大，表示区域内空气污染程度越高。

　　根据监测，今年上半年，东莞等级I（即空气质量“优”）的天数占比为15 .82%，等级Ⅱ（即空气质量“良”）的天数占比为45.76%.也就是说，今年上半年东莞空气质量“优良”的天数占比为61 .58%.而去年同期这一数据为77.15%.据了解，这也是自2007年上半年以来的5年里，东莞空气质量“优良”天数首次出现下降。

　　南都记者统计，在纳入粤港珠三角区域空气监控网络的10个城市中，今年上半年东莞空气质量“优良”的天数，仅高于广州的一个监测点及佛山的一个监测点所监测的数据。

　　部门回应

　　机动车破百万 大气环境顶唔顺

　　今年上半年，东莞臭氧超标较多，空气质量“优良”天数也在减少。市环保局有关负责人解释称，这主要是因为机动车尾气和挥发性有机物的排放增多。

　　据了解，自2008年起，东莞开始下大力气整治机动车尾气污染，提高车辆准入门槛和成品油供应标准等。但今年7月，东莞的机动车保有量突破了100万辆，且以每年10万辆的速度增长，给东莞的大气环境带来了沉重的负担。其中15万辆黄标车更是大气污染的“罪魁祸首”。据统计，东莞城市中心区大气污染有近六成来自机动车尾气。

　　其次，挥发性有机物是另一个“元凶”。尽管去年东莞已基本完成油气回收工作，但这只是挥发性有机物整治的一部分内容。市环保局有关负责人称，“还有油漆、车辆喷漆等等。而且这些挥发性有机物都以无组织排放较多，未得到很好的控制。”

　　除此之外，今年上半年，东莞的雨水没有往年多，干燥时间较长。“再加上东莞的监测点设在豪岗小学，附近有很多汽修厂，排放的尾气和挥发性有机物都比较多。”这些也是臭氧超标的原因。该负责人还透露，“广州、佛山的臭氧超标率也都有所提高。”

　　该负责人还表示，此次数据只是豪岗小学一个点的监测数据，并不能代表整个东莞市的环境状况。他同时呼吁，机动车尾气排放严重影响了东莞的大气环境质量。“必须要加大防治和控制力度。”